Fusion Hybrid completa um ano de Brasil com 175 unidades vendidas

Número está aquém dos EUA, mas executivos comemoram a experiência nacional

175 unidades foram vendidas no primeiro ano do Fusion Hybrid no Brasil

O Fusion híbrido completa um ano de vendas no Brasil com 175 unidades comercializadas. Embora nos EUA o modelo tenha chegado a 10 mil unidades em 2011, os executivos acreditam que o número é bom por se tratar de uma inovação no mercado local. “A venda de 175 unidades do Fusion Hybrid no Brasil foi bastante significativa, tratando-se de uma tecnologia totalmente nova que ainda precisava ser conhecida e testada pelo mercado”, afirma Oswaldo Ramos, gerente nacional de Vendas da Ford. 

Com foco na sustentabilidade e na redução da emissão de poluentes na atmosfera, o Fusion Hybrid chega a fazer 16,5 km/l na cidade e até 19,4 km/l na estrada, segundo a Ford. A nova tecnologia, no entanto, não substitui o motor a gasolina que o modelo leva e é acionado sempre que o motorista passa os 75 km/h para melhorar o desempenho ou quando a bateria elétrica precisa ser recarregada. 

Para diminuir ainda mais o consumo de combustível, a Ford incluiu no modelo a tecnologia de freios regenerativos, que chega a recuperar a quase totalidade da energia do atrito das frenagens e a reutiliza no carregamento da bateria. 

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com

Fiat revela o 500L, versão esticada do hatch retrô

Modelo tem traços e porte de minivan; estreia será em Genebra

Versão alongada do hatch Cinquecento, a minivan 500L chega às lojas europeias da Fiat no fim de 2012

A Fiat revelou nesta quinta-feira (2) as primeiras imagens oficiais do 500L, a versão alongada do hatch retrô Cinquecento, com cinco portas. O modelo, chamado pela montadora de MPV (sigla de multivan), faz sua estreia no início de março, na abertura do Salão de Genebra (Suíça). E as vendas na Europa começam no último trimestre do ano, em duas versões a gasolina (TwinAir e 1.4 litro) e uma a diesel (1.3 Multijet II).

Por enquanto, a Fiat não divulgou muitos detalhes do novo 500L. Apenas as dimensões foram informadas: 4,14 metros de comprimento, por 1,78 metro de largura e 1,66 metro de altura. A minivan de estilo retrô será produzida na fábrica de Kragujevac, na Sérvia. A montadora italiana também não confirmou que mercados terão o 500L (além da Europa). Mas foi saudosista e apontou a minivan 600 Multipla (1956-1969) como “precursora”.
Há poucos dias, informações publicadas em vários sites especializados pelo mundo davam conta de que o 500L usa a mesma plataforma do Punto italiano – a estrutura é razoavelmente maior que a do Cinquecento. Também foi especulado que a minivan terá opções de cinco e lugares, e que, na Europa, o 500L ("L" de large) pode substituir a Idea, que não recebeu a reestilização feita no Brasil (leia mais). Uma das arquirrivais será a Citroën C3 Picasso.

Apesar da dianteira ser bem parecida com a do 500 "normal", a traseira tem estilo próprio e charmoso

A minivan 600 Multipla foio lançada na europa em 1956 e teve quase 250 mil unidades produzidas em dez anos 

Com corpinho de "pão de forma", a 600 Multipla era só 50 centímetros maior que o Mini Cooper original.

Fonte:  http://revistaautoesporte.globo.com

Modelos chineses copiam Ford e Mercedes

Jac e Beijing Auto produzem carros claramente inspirados na Classe B e na F150

A Beijing Auto não poupou semelhanças no seu com o modelo alemão Classe B

As montadoras chinesas chegaram com força ao mercado mundial de carros nos últimos anos, com modelos a preços extremamente acessíveis. Mas ao ver as imagens dessa página, há como negar a semelhança com outros veículos de marcas consagradas e nada populares? Pois é, o BC301, da chinesa Beijing Auto, e o Jac 4R3 parecem (e são!) cópias de outros modelos.

A nova geração da minivan de luxo Mercedes-Benz Classe B pode até ter "emprestado" suas características visuais ao BC301, mas um olhar mais atento denuncia grandes diferenças. Os tradicionais bancos cor bege dos carros chineses e o preço bem mais convidativo – US$ 11.000, cerca de R$ 18.810 – são bem diferentes do modelo da fábrica alemã, que custa cerca de R$ 100.000 no Brasil.

Modelo de luxo é vendido no Brasil por cerca de R$ 100.000, bem mais que a cópia chinesa

Já as diferenças entre a picape 4R3 e a clássica Ford F150 ficam ainda mais difíceis de serem notadas nessas imagens do utilitário chinês (vazadas na internet). A última versão da picape norte-americana pode ter aparência mais robusta, mas a semelhança dos faróis dos modelos é impressionante. Nada como um modelo campeão de vendas para se inspirar!

A picape da Jac Motors é impressionantemente inspirada no modelo da Ford

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com