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quarta-feira, 26 de agosto de 2015

Processo nos EUA liga 13 mortes a sistema de partida sem chave

Ação coletiva é contra 10 montadoras.
Alvo são carros que continuam ligados quando motorista sai do veículo.

Sistema de partida sem chave, por meio de botão (Foto: Divulgação/Nissan)


O sistema de partida sem chave, normalmente feita por meio de um botão, foi chamado de "mortal" em uma ação coletiva na Justiça dos Estados Unidos contra 10 montadoras: BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Hyundai/Kia, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen e Toyota.

Consumidores criticam o fato de que os carros podem continuar ligados mesmo que o motorista deixe o veículo, o que pode levar até à morte por intoxicação com monóxido de carbono em ambientes fechados, dizem eles. Há 13 mortes ligadas a essas situações, aponta a ação.
A condição para que a partida sem chave funcione é que o controle remoto do carro esteja dentro dele, no bolso do motorista, por exemplo, ou num raio de alcance próximo. No processo, advogados citam casos em que o carro permaneceu ligado mesmo após o motorista estacionar na garagem e sair do veículo, fazendo com que o CO2 expelido pelo escapamento invadisse a casa.A possibilidade de incidentes desse tipo cresce quanto mais silenciosos são os motores, apontam os autores do processo, especialmente no caso dos carros híbridos, que podem funcionar só com o motor elétrico (que não emite poluentes e nem faz barulho), mas ativam o propulsor a combustão quando a carga da bateria acaba.
Muitos sistemas de partida sem chave atuais têm dispositivos que cortam o funcionamento do motor quando o controle remoto não está dentro do carro. Outros dão um alerta sonoro quando o motorista deixa o veículo com o motor ligado.
Recentemente, a General Motors convocou um recall do híbrido Volt 2011 a 2013, para solucionar justamente essa questão.
Mas o processo acusa as montadoras de não fazerem nada com modelos mais antigos. O sistema de partida sem chave foi introduzido no país em 2003.
Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia

sexta-feira, 31 de julho de 2015

CHEVROLET CRUZE TERÁ SERVIÇO ONSTAR NO BRASIL ATÉ O FIM DO ANO

Serviço de concierge poderá ajudar motorista a encontrar restaurantes, posto de gasolinas e vários serviços na cidade, até e enviar um alerta avisando do rodízio municipal

Chevrolet Cruze 2015 (Foto: General Motors)

Chevrolet divulgou hoje (30) que o sistema OnStar começará a ser oferecido no Brasil em vários modelos da linha, começando pela gama do Cruze Sport6 e Cruze Sedan. Bastante popular em países como os Estados Unidos, esse serviço chamado de concierge é acionado através de um botão dentro do carro, permitirá ao motorista se conectar com uma central de atendimento, que poderá ajudá-lo a encontrar desde restaurantes próximos a sua localização, até efetuar reservas, detalhar pontos turísticos próximos, condições de trânsito e até lembrar ao motorista das áreas de rodízio.
No Brasil, esse tipo de assistência pessoal é comum em modelos de marcas como BMW e Volvo. Segundo a Chevrolet, a  central de atendimento do OnStar funcionará 24 horas por dia, sete dias por semana, e estará disponível para clientes Chevrolet de todo o país que possuam a tecnologia habilitada em seus veículos.

Para contatar um atendente do OnStar em qualquer hora do dia, basta o motorista pressionar um botão localizado na base do espelho retrovisor central do carro ou fazê-lo por meio do aplicativo do smartphone. O OnStar é um avançado sistema de telemática, que independe da conectividade com o celular, e oferece serviços de emergência, segurança, navegação e conectividade.
http://revistaautoesporte.globo.com/
Fonte: 

sexta-feira, 3 de julho de 2015

Fiat 500 com visual renovado ganha faróis de LED e 7 airbags


Foram feitas cerca de 1.800 modificações, segundo a fabricante.Faróis de LED e 7 airbags são de série no 500 europeu.OKNovo Fiat 500 (Foto: Divulgação)Novo Fiat 500 (Foto: Divulgação)Novo Fiat 500 (Foto: Divulgação)A Fiat mostrou nesta sexta-feira (3) o novo visual do 500, que ganhou mais itens tecnológicos e de segurança, entre eles faróis de LED, sistema multimídia com 6 alto-falantes e 7 airbags de série em todas as versões na Europa.Os motores disponíveis aos europeus são duas opções de 0.9 litro turbo, com 86 ou 106 cavalos de potência, e uma opção 1.2 com 70 cv.No mercado brasileiro, o compacto retrô é vendido atualmente apenas com motor 1.4, com 85, 105 ou 167 cv (versão Abarth), com preços de R$ 48 mil a R$ 81 mil.Novo Fiat 500 (Foto: Divulgação)Embora não pareça ter mudado tanto assim, a Fiat afirmou que foram feitas cerca de 1.800 alterações no modelo. No exterior, as mais aparentes são os faróis de LED e redesenhos na grade frontal e na traseira.As medidas continuam as mesmas: 3,57 metros de comprimento, 1,63 m de largura, 1,49 m de altura e 2,30 m de distância entre-eixos.O primeiro 500 foi lançado em 4 de julho de 1957. Esta geração chegou exatamente 50 anos depois e agora ganha retoques para seguir competindo com Mini e DS3.A nova versão do 500 começa a ser vendida na Europa em setembro. Segundo informou a Fiat, o modelo comercializado no Brasil não sofrerá as alterações, pelo menos por enquanto, já que é importado do México.Por: http://g1.globo.com/