Apresentado em 2007 na Europa, o Bravo tinha seu lançamento no Brasil programado já para o próximo ano. No entanto, não foi isso o que aconteceu, devido a uma série de adiamentos feitos pela marca italiana. Após 2 anos de atraso, o modelo foi lançado oficialmente.
O novo hatch médio da Fiat busca emplacar em vendas, segmento em que a marca nunca teve tradição. Para tanto, a aposta do modelo vem na recheada lista de equipamentos e no novo motor E.TorQ 1.8 16V. Este pode trabalhar em conjunto com um câmbio mecânico de cinco marchas ou automatizado Dualogic. Este propulsor equipará apenas as versões Essence e Absolute. A esportiva T-Jet chegará em março de 2011 com motor 1.4 turbo de 152 cavalos de potência acoplado a uma transmissão manual de seis marchas, a única disponível para a versão.
Rodando somente com gasolina, o motor 1.8 produz 130 cv a 5.250 rpm; com etanol, 132 cv na mesma rotação. E o torque máximo, de 18,4 kgfm com gasolina e 18,9 kgfm com etanol, é atingido a 4.500 rotações. Mas aos 2.500 rpm, o motor já produz 93% de seu torque. Com ele o Bravo atinge a velocidade máxima de 191km/h (gasolina) e 193km/h (etanol), e vai de 0 a 100km/h em10,3s com gasolina e 9,9s com etanol. O consumo para os dois tipos de transmissão é de 11,3km/l com gasolina e 7,9km/l abastecido com etanol no ciclo urbano, e 16,1km/l com gasolina e 11,2km/l com etanol, na estrada.
Já o motor 1.4 T-Jet à gasolina que equipará a versão T-Jet, gera 152cv aos 5.500rpm com torque de 21,1 Kgfm/2.250. Com Overbooster, sistema que aumenta a pressão do turbo no motor de 0,9 bar para 1,3 bar e endurece a direção, o torque sobe para 23,0Kgfm/3.000 rpm. O câmbio para a T-Jet é manual de seis velocidades. Nessa versão o Fiat Bravo atinge a velocidade máxima de 206km/h e chega aos 100km/h em 8,7s, números semelhantes ao de seu “irmão” Punto T-Jet, que utiliza o mesmo motor.
Desde a versão mais básica, que chega a partir de R$ 55.200, o modelo traz airbag duplo, ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 16, faróis de neblina, freios a disco nas quatro rodas, piloto automático, som com MP3, travas e vidros elétricos e volante com regulagem de altura e profundidade. Nesta versão, freios ABS são opcionais, mas custam menos de R$ 800. A versão Absolute, além destes itens, ainda inclui ar automático com controle de zonas, Blue&Me, freios ABS, sensor traseiro de estacionamento e rodas de 17”. Este chega por R$ 62.250 com câmbio manual de seis marchas e por R$ 65.200 com Dualogic. Como opcional ainda há teto-solar Skydome, som com subwoofer e navegador com tela de 6,5”.
No Bravo T-Jet, a lista de itens de série inclui todos os equipamentos presentes na versão Absolute, e ainda câmbio de 6 marchas, ESP (sistema de controle de estabilidade) + Hill Holder, rodas de liga-leve de 17 polegadas com desenho exclusivo, botão Overbooster no painel, faróis dianteiros escurecidos, saída de escape dupla cromada, volante, pinças de freio pintadas de vermelho – pela primeira vez na gama Fiat –, freio de mão e pomo da alavanca do câmbio em couro com costuras vermelhas, pedaleiras e apóia-pés esportivos, spoiler, minissaia, além de diversos detalhes de acabamento que diferenciam a versão esportiva do novo hatchback.
Como itens opcionais, a versão topo-de-linha ainda pode ser equipada com faróis de xenônio, sensor de pressão dos pneus, teto solar elétrico Skydome, Rádio NAV™, Blue&Me™ NAV, espelho interno eletrocrômico, sensores crepuscular e de chuva, som Hi-Fi com subwoofer, rodas em liga-leve 18” + pneus 225/40, bancos revestidos parcialmente em couro, mais os airbags: kneebag, sidebags e windowbags. Seu preço parte de R$ 67.700.
Preços Fiat Bravo 2011:
- Essence 1.8 16V Flex com câmbio mecânico – R$ 55.200
- Essence 1.8 16V Flex com câmbio Dualogic – R$ 57.800
- Absolute 1.8 16V Flex com câmbio mecânico – R$ 62.250
- Absolute 1.8 16V Flex com câmbio Dualogic -R$ 65.200
- T-Jet 1.4 16V Turbo com câmbio mecânico de 6 marchas – R$ 67.700
- Essence 1.8 16V Flex com câmbio Dualogic – R$ 57.800
- Absolute 1.8 16V Flex com câmbio mecânico – R$ 62.250
- Absolute 1.8 16V Flex com câmbio Dualogic -R$ 65.200
- T-Jet 1.4 16V Turbo com câmbio mecânico de 6 marchas – R$ 67.700
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